|
Exista anumite masini pentru care nu ai suficiente drumuri in Romania. Pentru care infrastructura necesara se afla pur si simplu la cateva ore de mers, si pentru care kilometrii de asfalt pe care ii poti pune la dispozitie pe langa marile metropole sunt mult prea putini.
Exista anumite masini care iti cer drumuri pustii si serpuitoare, cat mai dificile, cat mai abrupte si mai neasteptate. Masini din care te dai jos cu forta, cu un regret nespus ca nu mai ai inca ceva minute disponibile pentru a te juca cu volanul.
Una dintre acestea era Lancerul din '91 pe care l-am putut conduce de mai multe ori in ultimii ani, care avea o tinuta de drum impecabila, un motor inspaimantator de bun si o alura de masina deja clasica. Masina care, dupa 17 ani de la fabricatie, era inca intr-o stare tehnica si optica exceptionala.
In fine, aflat in fata noului Mitsubishi Lancer Sports Sedan in echipare Instyle, care trona aratos pe niste jante de 19 inci, nu m-am putut impiedica sa ma gandesc daca nu cumva trecerea a aproape doua generatii a schimbat ceva din filozofia inginerilor japonezi care au facut din aceasta marca si mai ales din acest model un reper in istoria automobilistica.
Un drum pustiu si serpuitor pana la Calarasi si inapoi, complimentat cu bucati de autostrada si drumuri secundare, iata meniul servit in fata bestiei de 140CP. Ce a zis bestia si ce am zis apoi si noi, cititi mai departe in articolul nostru de drive-test. Tot acolo veti regasi si o galerie de fotografii cu fiara in cauza.
CITESTE ARTICOLUL DE DRIVE TEST MITSUBISHI LANCER SPORTS SEDAN |
