Totul despre masini
 


  Povestea porcului

Povestea porcului
Vezi galeria foto 
Povestea porcului

Stati linistiti copii, nu e cazul sa acoperiti ecranul, nu o sa intru in pornosenii. Doar o sa spun o poveste, asa, scurta de data asta. Recomandata tuturor soferilor, inainte de culcare. Stiu ca nu o sa rezolve nimic, dar simt nevoia sa o impartasesc si altora.

Cica se dadea o tara mirobolanta, cu peisaje superbe si drumuri asijderea, ba inca unele din ele chiar in foarte buna stare. Si se mai dadeau cateva sute de soferi care se miscau pe aceste drumuri de la Brasov la Bucuresti, cu treaba sau fara, cu masini puternice sau nu, TIR-uri, mini-uri si SUV-uri cat cuprinde, basca ceva Dacii antebelice. Iar in fata tuturor acestora, un porc.



Porcul era biped, avea si familia cu el (dar asta am vazut-o la final), tinea de volanul unui frigider albastru pe roti si mergea cu 50km/h. In linie dreapta, caci in curbele largi reducea sub 30km/h, iar pe serpentine aproape oprea masina. Asta in afara localitatilor, caci in ele reducea viteza, preventiv, la 30km/h. Viteza maxima. Relaxat, satisfacut de propria performanta, explicand probabil familiei frumusetile patriei. Soseaua, complet libera in fata sa, probabil pe kilometri intregi.

In spatele sau, tinuta in chingi de interminabilele linii dublu-continue, de frica de a nu intalni vreo alta masina venind de pe contrasens, de lipsa de vizibilitate din cauza TIR-urilor si/sau de frica de a nu-si vedea carnetul saltat pe o zona de drum (Predeal-Sinaia) unde abunda Politia Rutiera, o coloana de cel putin 2 kilometri de masini.

Camioanele din coloana aflate imediat in urma porcului au schitat la un moment dat gestul de a depasi, dar subit porcul si-a adus aminte ca are pedala de acceleratie. Nu mult, Doamne-fereste sa credeti ca a trecut de 60km/h, dar suficient ca manevra sa fie inabusita in fasa. In plus, porcul de poveste statea cat mai in stanga pe banda sa, ca nu cumva sa fie agresat de vreun nebun vitezoman intrat in depasire pe orbeste, asa.

20 de minute de chin mai tarziu, pe una dintre putinele zone in care poti depasi legal si fara riscul de a imbratisa un TIR, am avut privilegiul sa trec pe langa porc si sa fiu oarecum frustrat ca bunul-simt si instinctul de conservare m-au impiedicat sa-l fortez sa intre in vreun sant. Nu, nu era un tataie. Era un om in toata firea, care conducea... responsabil.

Lasand la o parte tot salamul pe care l-a primit cu dedicatie de la zecile de soferi aflati in spatele sau (fortati sa depaseasca TIR-uri, camioane si apoi si acest jalon ambulant), acest porc posesor de Logan era foarte contrariat de semnele de prietenie pe care i le facea toata lumea care il depasea. Va dati seama, o coloana de zeci de masini Doar el nu facea nimic rau, caci toate femeile stie ca viteza ucide, nu-i asa?!

Ah, si de-ar fi singurul! Ah, si daca nu i-am intalni la tot pasul! Se mai mira cineva de ce in Romania abunda oamenii isterici? Cum sa ramai calm cand mergi in stil mortuar pe un drum national? Cum sa ramai calm cand peste tot dai de astfel de mumii motorizate, incapabile sa tina volanul in mana, sa-si pastreze banda sau sa aibe macar vreo legatura cu sofatul? Cum sa nu fii tentat sa apesi degeaba pe acceleratie dupa ce scapi in sfarsit de acest carutas ajuns sofer?

Asta asa, ca o continuare la editorialul precedent. Am mai zis-o, o repet. Problema pe soselele Romaniei nu este viteza. Ci prostia si nesimtirea. Lipsa de jena cu privire la ceilalti parteneri de trafic. Lipsa de obraz si de buna-cuviinta, care te-ar face sa tragi mai pe dreapta sau chiar sa tragi de tot pe dreapta daca esti prea prost sa mergi normal, macar pana trec cei 2 kilometri de coloana din fundul tau. Lipsa de notiuni elementare de sofat si lipsa de actiune a Politiei Rutiere, care nu stie decat sa taie amenzi pentru viteza, nu sa fluidizeze traficul.

Singura speranta este agatata cu toate ghearele de aparitia autostrazilor in Romania. Care se construiesc exact in stilul in care conducea nenea de mai sus. Asa, ca intr-o interminabila poveste a porcului.

ps. Daca intalniti in trafic un Logan albastru cu numarul B-15-MFD, dati-i un claxon in semn de prietenie. Din partea clubului soferilor blocati in trafic pe DN1.

Adauga un comentariu
Nume (*)
Subiect (*)
Comentariu(*)
Scrieti codul din imagine (*)
 
Campuri obligatorii(*)
Felicitari!
de Virgil (12-Septembrie-2008 23:09:52)
Felicitari proprietarului acestui site ! Citesc constant editorialele de aici si n-am mai intalnit pe cineva priceput nu doar la masini dar si intr-ale scrisului de calitate. O mica observatie, totusi: nu exista verbul "a fluidifica" ci "a fluidiza". In rest, s-auzim numai de bine.
Verb
de Adrian (12-Septembrie-2008 23:15:07)
Multam pentru aprecieri, multam si pentru corectie, am modificat :)
paduraru
de dan (13-Septembrie-2008 01:24:57)
Super tare! Am fost anuntat ca pe site s-a bagat ceva tare...chiar e! Felicitari! Pai cati loganisti manelisti nu am impins eu in sant....sa imi fie cu iertare....de angelica purtare!
Dane
de Adrian (13-Septembrie-2008 02:33:13)
Dane, pai astia te fac pe tine sa comiti prostii, si exact aici e buba... :D
despre porc
de alinutza (17-Septembrie-2008 15:33:35)
Inedita versiune a povestii porcului!Unde mai pui ca e realitate pura!ai putea sa-i zici"Reportaj depre un porc"...Si ar fi chiar comic daca n-ai trece personal, de nu stiu cate ori prin experiente de genul asta, care te duc la exasperare. Insa, stau si ma-ntreb, ce folos de poveste daca El, Porcul adica, nu stie sa citeasca???...
pt paduraru
de Flo (30-Octombrie-2008 16:10:53)
Crezi ca daca conducea un Opel Astra cu o vechime de cativa ani, sau daca era la volanul unui SUV nu facea la fel? Eu zic ca nu faptul ca e loganist (eu sunt si nu-mi e rusine) este problema ci politistul care i-a dat carnetul, sau care nu-l trage pe dreapta pentru incomodarea traficului si asa mai departe... Deci sa ne intelegem, m-a deranjat faptul ca tu pari sa fi retinut numai ca este loganist... te invit sa ma vizitezi, sa te plimb cu logan-ul meu ;)
» In aceeasi sectiune
Defensive driving
In seara zilei de 4 martie 1977, pamantul a inceput sa se zguduie. Cladirile au inceput sa se legene in toate directiile,... Masini, Stiri Auto

Cand e gata Autostrada Soarelui?
Ministrul Transporturilor ne spunea in urma cu cateva zile ca anul acesta vom ajunge la mare pe autostrada incepand cu 30... Masini, Stiri Auto

Iarna e ca vara
Stau si privesc stirile legate de iarna de afara, invariabil legate de cuvinte scrise cu majuscule: DEZASTRU, RECORD DE MORTI,... Masini, Stiri Auto

Lectiile unui campion
Cea mai importanta competitie in care participa o masina Dacia este pe cale sa inceapa. Trofeul Andros, numit si Formula... Masini, Stiri Auto

SEAT Webshop, sau cum sa vinzi masini online
SEAT indrazneste sa faca ceea ce visam inca de acum cinci ani: sa vanda masini online. Pe scurt, a lansat primul magazin... Masini, Stiri Auto

In vizita la uzina Renault din Maubeuge
Marius Sescu este castigatorul campaniei Expeditia Verde organizata de Renault. In cadrul acestei campanii, 4 dintre cei... Masini, Stiri Auto

Cu Opel Corsa la Capul Nord
Ideea s-a nascut acum aproape 2 ani, insa abia acum reusim sa o punem si in practica: un mega-test de anduranta de 11.000... Masini, Stiri Auto

O dimineata cu BMW M
BMW Seria 1 M, BMW M3, BMW X5 M, BMW X6 M. Cam acestea au fost coordonatele diminetii petrecute pe fostul aeroport militar... Masini, Stiri Auto

Expeditia Verde Renault. Bloggerii sunt eco!
Bloggerii au inceput sa participe in spatiul social media la proiecte din ce in ce mai interesante, in special cu acele companii... Masini, Stiri Auto

Drumuri de vis, de cosmar
Proaspat revenit din tura a doua a campaniei Redescopera Romania, de data asta desfasurata in Bucovina, Maramures si partea... Masini, Stiri Auto

|  1  | 2 | 3 | 4 |  Urmatoarele
Blog de calatorii
Preturi carburanti
 Site-uri recomandate
Turism in Europa RCA 2012 Car test drives Chestionare auto vesele Totul despre Mobile.de
Reparatii casete directie Club Citroen Club Kia Travel Blog Forum Volkswagen
Salonul Auto Geneva 2011 Reparatii Calculatoare Masini second hand Vanzari case Car specs
Auto Anunturi Auto - MagazinAuto.ro Preturi carburanti Forum Dacia Forum Renault
Termeni de utilizare  |  Contact
Web design, grafica, identitate firma

Hosted by Intelsoft


2.2073 seconds