Istoria primului revolver din lume este fascinanta prin ea insasi, insa daca domnul Samuel Colt, inventatorul acestui aparat de ucis, ar fi stiut ca numele sau va fi folosit intr-o zi de o masina japoneza facuta in Europa, e foarte posibil sa-si fi scurtat zilele cu inventia din dotare.

Numele Colt este folosit de fapt de japonezi inca din anii '60, iar in ultimul deceniu a ajuns sa desemneze micul monovolum din gama Mitsubishi, care era destul de departe ca aspect de 'rautatea' unui pistol. De fapt, designul complet neinteresant al 'vechiului' model avea mari probleme in a ramane competitiv intr-o clasa in care fanteziile de design abunda.

Iata ca pentru facelift japonezii au stat stramb si au gandit drept, au luat aceeasi platforma tehnica a decedatului Smart Fourfour si i-au trantit deasupra o caroserie desenata in jurul botului unui rechin. De fapt, din anumite unghiuri, intreaga masina arata ca un bot de rechin, asa de suparat si de cascat incat te uiti atent mai in spate, asteptandu-te la o masina mai lunga. Nu e, ea se termina imediat dupa ranjetul ala sinistru.

Asta se vede, hilar, si in trafic, unde destui se vor da la o parte pe autostrada un pic speriati ca dai cu Lancerul peste ei. Apoi se vor uita contrariati cum treci cu jumatatea de masina pe langa ei, si vor privi si mai contrariati unul dintre cele mai drepte si obraznice funduri de masina din ultimii doi ani.

Stiu ca fanii Mitsubishi au fost cumplit de dezamagiti de noul design. Ma inclin in fata lor. Mie insa imi place cum arata, chiar foarte mult. E o masina cu personalitate, rea, foarte rea, iar in jungla urbana nu merge cu cochetarii. O fi doar un pestisor, nu un rechin, dar e un pestisor mic si rau.

Lasand consideratiile de design deoparte, am luat la test versiunea dotata cu motorul de 1.5 litri benzina si 109 cai, echiparea Instyle Safety. Unde s-o ducem, unde s-o ducem? Pai simplu, preponderent in oras, acolo unde ii este locul. Dar asta n-a insemnat ca a fost scutita de autostrada si de cele cateva curbe din drumul care duce spre Valea Argovei. Ce-a iesit, vedeti in paginile urmatoare.