Daca iti permiti un BMW nou dar ai si familie, sotia iti va spune cel mai probabil ca ar fi cazul sa iei masina aia mare si cu acoperis de sticla pe care a vazut-o ieri si sa lasi mofturile deoparte. Ai de ales intre adrenalina si endorfina, intre testosteron si estrogen, intre nebunie si ratiune. Asta da dilema.

Este insa, cum ar spune si Obama, o falsa alegere. Poti sa-i spui si ei, uite, pana si Obama e de acord: intre libertate si responsabilitate nu poti alege, trebuie sa le iei impreuna. De exemplu, un Touring iti ofera toate acestea, nu-i nevoie nici de un SUV, nici de un MPV. Si daca e si BMW...

Seria 3 de la BMW tocmai a trecut printr-un facelift: caroseria mai nervoasa, farurile si stopurile noi precum si echiparile interioare actualizate au intrunit aprecieri din partea majoritatii fanilor BMW pentru modul subtil dar totodata puternic prin care s-a cizelat orice neajuns optic al modelului precedent, lansat in 2005 si aflat, iata, la deplina maturitate.

BMW reuseste cu acest model sa iti creeze iluzia ca masina se misca cu rapiditate chiar si atunci cand sta pe loc. Vizual vorbind, exteriorul celui mai bine vandut model BMW este chiar avantajat de versiunea break, masina avand o silueta alungita care duce cu gandul la o sageata.

Lasand deoparte consideratiile legate de design, sentimentul pe care il ai cand iei la teste un BMW, oricat de multe masini puternice ai testa in fiecare an (cu trei zile inainte testasem o masina de 190 de cai putere), este si va ramane unul special. Asteptarile sunt mari, chiar cei de la BMW vorbesc despre acest model ca fiind masura tuturor lucrurilor, de costat costa o carca de bani, asadar e cazul sa presteze.

Am luat la test un BMW 320 xDrive Touring si l-am dus pe Autostrada Soarelui si pe drumurile din sudul Dobrogei (cam singurele accesibile iarna si suficient de pustii pentru mersul cu viteza) ca sa vada marea, intr-o zi de iarna cu mult soare. Daca i-a placut sau nu, aflati din articolul nostru de drive-test.