|
|
| zooper... |
| de Fish (23-Septembrie-2008 15:17:13) |
| N-avem prea multe sosele...asa ca masina este minunata...mai ales ca mai poti ocoli si ambuteiajele de pe centura...o iei de-a dreptul si pur si simplu pe camp...zooper |
| On-road si off-road |
| de Valentin Aldea (24-Septembrie-2008 17:29:07) |
| Doream demult sa achizitionez un Forester, dar aveam dubii asupra versiuni pe benzina si asteptam cu nerabdare Dieselul. Acest articol m-a convins ca am avut dreptate! Inca nu am facut test-drive-ul, dar ma nelamureste totusi ceva: chiar se comporta mediocru in curbe pe sosea, la un condus normal, nu unul sportiv? Comparativ cu un autoturism de clasa medie, gen Focus? Multumesc mult! |
| Forester vs Focus |
| de Adrian Mihaltianu (24-Septembrie-2008 17:41:43) |
| Of... Din pacate ati ales unul dintre etaloanele de comportament in curbe, Focusul fiind excelent in acest domeniu :). Nu pot compara Foresterul cu el, chiar nu pot. Dar intr-adevar, daca nu se abordeaza sportiv virajele, masina ramane ferma pe sosea. Cel mai bine mergeti si faceti un drive-test pentru a vedea daca va simtiti confortabil cu stilul Foresterului. Caci are un stil propriu :) Iar daca nu sunteti sportiv, dar vreti sa mergeti in creierii muntilor cu masina, fara stres, atunci Foresterul e cea mai buna alegere. In plus, boxerul diesel chiar are viata in el! |
| Forester vs Focus |
| de Valentin Aldea (24-Septembrie-2008 18:53:02) |
| Multumesc mult pentru raspuns - cata promptitudine :)
Incercasem comparatia cu Focusul pentru ca este masina mea actuala.
Ati intuit exact stilul si interesul meu, si se pare ca intr-adevar Foresterul mi se potriveste.
|
| Forester vs Focus |
| de CatalinC (25-Septembrie-2008 10:03:05) |
| Salut, recunosc ca nu sunt un mare analist auto dar as vrea sa completez cele de mai sus, fiind posesorul unui focus 1.6 TDI (Echipare Sport) SI a unui Forester 2009 2.0 XS (cutie automata). Intradevar nu exista termene de comparatie intre cele 2 masini - stiluri de condus diferite.
Focusul este o masina excelenta pe asflat si pe serpentine de munte. Motorul diesel ii ofera un cuplu motor excelent la turatii mici ceea ce sincer face sa bata la fund "printul - Subaru". Focusul , desi echipat cu suspensii sport, are o garda la sol destul de ridicata, ceea ce mi-a permis in multe randuri o abordare usoara a drumurilor montane forestiere, atat vara cat si iarna. Turbina de pe acest diesel se comporta exemplar.
Subaru nu este o masina cu care sa te remarci pe sosea dar te poate scoate din orice problema pe care o ai atat pe sosea cat si pe drumurile neasfaltate. Atentie la Off-road : nu incercati sa comparati Forester-ul cu o masina tot-teren pentru ca ........
Am incercat cetava trasee montane off-road cu Forester si nu m-a dezamagit. Totusi am intampinat probleme datorita cuplului motor mic la turatii mici si lipsa ambreiajului. Motorul de 2.0X (fara turbina) este prea mic pentru aceasta masina daca o folosesti pe munte dar EXCELENT din punct de vedere al consumului de benzina in Bucuresti (10.2%). Pot spune ca Forester-ul este o masina buna (doar buna) la orice, atat in oras cat si in afara lui.
Odata cu achizionarea Forester-ului a trebuit sa imi adaptez si stilul de condus (mai ales ca are cutie automata, :( , ) si am beneficiat de un plus de SIGURANTA.
Merg cu Focusul zilnic in oras si in imprejurimi deoarece imi ofera sportivitate la un consum redus (6.3%). Totodata este mult mai usor de parcat intr-un oras extrem de aglomerat. Din cand in cand, "just for fun ", iau focusul pentru o tura pe Rasnov sau Padurea Bogatii.
Forester-ul il folosesc la sfarsit de saptamana la drumuri mai lungi sau cand stiu ca am de mers pe drumuri neasfaltate. Conduc mai lin, cu o viteza medie mai mica decat conduceam focusul dar in mai multa siguranta.
Lipsa turbinei de pe Forester, il face destul de lent in acceleratii bruste iar cutia automata incearca sa gaseasca puterea ceruta in turatiile superioare (5000 - 6000 rpm). La acest regim de turatie micul motor face destul de mult zgomot in interior trimitandu-te cu gandul la o masina sport.
Directia lui Forester este foarte usoara ceea ce ii confera o manevrabilitate sporita in oras sau cand trebuie sa intorci in spatii inguste. La Focus directia este mai rigida si mai prompta iar volanul se intoarce cu jumatate de tura mai putin decat la Forester in plus poti sa o setezi pe modul sport.
Concluzia : Incercati sa va alegeti masina in functie de stilul de condus si necesitati. Daca locuiti in Bucuresti nu uitati ca trebuie sa mai si parcati (in fata blocului). Eu stau la curte si tot am o problema cu spatiul de parcare.
Va urez o alegere perfecta.
|
| Forester cu ESP ? |
| de walonul (Timisoara) (26-Septembrie-2008 18:26:38) |
| Va salut domnule Adrian! Spuneti-mi va rog, credeti ca e o solutie ESP-ul pe Forester pentru alungarea acelui sentiment de nesiguranta in curbe ? Va intreb pentru ca oscilez intre Legacy si Forester si nu prea am de mers prin munti. Dar Legacy nu are motor turbo (cu cilindree pina in 2000) si exista modele de Forester XT turbo care au ESP (ma refer la cele cu 177 CP care s-au fabricat pina in 2004). Si inca ceva: ce ati vrut sa spuneti prin fraza "Plecarile de pe loc nu se fac fulminant, avem totusi de-a face cu un motor boxer "? Va multumesc. |
| ESP |
| de Adrian (26-Septembrie-2008 23:10:38) |
| Pentru o utilizare normala, adica mers in limite legale de viteza, Forester nu are niciun fel de probleme in viraje. Iar ESP-ul intervine doar atunci cand se sare calul, ceea ce la Forester se intampla doar daca abordati virajele intr-un mod sportiv.
Daca nu aveti de urcat pe munte, atunci alegerea ar trebui sa fie musai Legacy. Incercati noul motor boxer diesel, s-ar putea sa va placa mai mult decat benzinarele fara turbo.
Cat despre plecarea de pe loc... Motorul boxer cere acomodare, are un fel propriu in care trebuie turat pentru a da satisfactii. Eu unul nu ma simt confortabil cu primele 2-3 secunde de acceleratie cu acest tip de motor. El compenseaza insa prin liniaritate in acceleratii. |
| Forester vs. masini cu tractiune fata? |
| de Magus (08-Octombrie-2008 03:33:16) |
| Sunt uimit cum pot unii compara comportamentul in curbe al unei masini care trage tot timpul cu toate patru rotile, cu raport fata/spate (static) de 50% / 50%, cu comportamentul unei masini cu tractiune fata, oricare ar fi ea.
Conduc un Forester din 2004 cu motor pe benzina de 2l si cutie manuala. Am condus si alte masini in trecut, si va spun cu mana pe inima ca urmatoarea masina va fi tot un Forester.
Motorul boxer este relativ plan iar centrul de greutate al masinii este jos. Foresterul are stabilitatea unui BMW (berlina), dar cu garda la sol considerabil mai mare. Adica merge si prin zapada mare, si cu viteza pe drumuri denivelate.
Daca vreti sa simtiti ce poate masina asta incercati-o pe curbe stranse si foarte stranse, cu motorul turat peste 2500-3000 de ture. Iar daca drumul e denivelat veti intelege si importanta unei curse lungi a suspensiei.
Mergeti mai mult pe sosea? Masina asta ocoleste obstacolele "din scurt". Fara tangaj. Si cand redresati revine la traiectorie imediat. Sistemul de tractiune muta instantaneu cuplul pe rotile potrivite si "forteaza" executia virajului.
Vreti plecari de pe loc fulminante? Exista Foresterul cu motor de 2,5 Turbo (benzina) si cutie manuala care atinge suta in 7,1 secunde; iar daca vreti sa ironizati 99% dintre "sportivele" de pe soselele noastre, luati modelul anterior de Forester cu acelasi motor care atinge suta in 5,9 secunde!
Once Subaru, always Subaru! |
| Interior Subaru |
| de Ady (21-Octombrie-2008 12:19:03) |
| Poate cineva sa ma lamureasca ce fel de interior are Subaru Forester ...toate pozele cu interiorul unui Subaru forester 2009 sunt diferite fata de cele prezente aici.Tare cred ca au pozat interiorul unui Outback. |
| Interior Subaru |
| de Ady (21-Octombrie-2008 12:26:22) |
| Sa va fie rusine...puneti poze cu interiorul unui Outback doar pt ca arata mai bine.Uitati aici confirmarea : http://www.automod.ro/foto/v/drive_test/subaru_outback_diesel/Subaru+Outback30.jpg.html |
| Aveti dreptate |
| de Drive-test.ro (21-Octombrie-2008 13:02:12) |
| Aveti dreptate. Testele cu cele doua masini au fost facute unul dupa celalalt, in articolul de fata au fost incurcate pozele. Remediem acum. Pana atunci puteti vedea interiorul la noul Forester in articolul nostru de drive-test cu Foresterul pe benzina. |
| Imagini interior |
| de Drive-test.ro (21-Octombrie-2008 14:32:53) |
| Done! Acum aveti si cateva imagini cu interiorul lui Forester Diesel in echiparea testata (superioara celei testate de noi pe benzina). |
| test forester |
| de horea (08-Noiembrie-2008 22:54:30) |
| m-am hotarat |
| Forester diesel |
| de Bogdan (13-Iulie-2011 08:37:44) |
| Salut,
Subaru Forester Diesel este o porcarie de masina.Am una de 1 an cu 40000 km la bord.M-a prins o ploaie cu ea si s-a inundat toata desi apa nu depasea cca 50-60cm.In acest timp mi-a aruncat un tir din fata apa peste ea si masina a mai mers 1km dupa care s-a facut praf motorul lor minunat.
Nu mai porneste.Are apa in filtru de aer si calculatorul de bord este praf.
O chinezarie ordinara.Nu cumparati ca va luati teapa mare.
Inainte am avut masini nemtesti si frantuzesti dar n-am patit niciodata asa ceva.
Spor in alegeri. |
SUBARU - Forester Diesel 2.0 XS T-D 2N -
Subaru Forester Diesel 2.0XS T-D, 150CP. Drive-test
