Rating Redactie (88 pct.)   Rating Utilizatori (0 pct.)

Prezentare generala  Tinuta de drum  Confort si functionalitate  Buget  Concluzii  Fisa tehnica  Fisa evaluare

Aparent Romania nu se preteaza unui roadster, pentru ca avem o retea de drumuri si un nivel de civilizatie urbana care amintesc de Infernul lui Dante. Sau macar de Purgatoriul.

In realitate, o zi petrecuta la volanul unui BMW Z4 Roadster iti va aminti mai degraba de Paradisul. Paradisul oricui, nu doar al lui Dante. Si asta in ciuda tuturor furiilor aruncate asupra ta de starea precara a infrastructurii, de lipsa de civilizatie a soferilor sau de aglomerarea masinilor in traficul urban.

Pentru ca ce poate fi mai placut decat sa mergi pe niste drumuri relativ pustii de langa Dunare intr-un roadster decapotabil? Va spun eu: putine lucruri. Chiar daca dupa 100 de km de plimbare cu acoperisul jos vei avea ochii suficient de infundati in orbite si urechile suficient de intepate de curent pentru a pune la loc acoperisul, ziua aia iti va ramane pentru totdeauna in minte. Iar daca esti proprietarul unui astfel de roadster, bag sama ca vei avea destule zile pe care sa le tii pentru totdeauna in minte.

BMW Z4 se va innoi in 2009 in mod complet, dar asta nu inseamna ca actuala generatie nu mai are nimic de spus. Si atunci cand iei in considerare un motor BMW de 3 litri cu 6 cilindri in linie te astepti la foarte multe lucruri bune. Testat prin amabilitatea Automobile Bavaria, BMW Z4 ne-a spus destule. Ce anume, cititi in articolul nostru de drive-test.