Rating Redactie (89 pct.)   Rating Utilizatori (0 pct.)

Prezentare generala  Tinuta de drum  Confort si functionalitate  Buget  Concluzii  Fisa tehnica  Fisa evaluare

Fenomenul SUV este destul de greu de inteles intr-o perioada in care preturile la combustibili, taxele pe poluare si preturile locurilor de parcare cresc intr-un an cat altele in zece.

Cu atat mai greu de inteles este cu cat nevoile de off-road ale celor care aleg sa cumpere un SUV se limiteaza de obicei la drumuri neasfaltate, pe care ar face fata si masinile 'normale', iar nevoile de transport de bagaje ar fi oricum indeplinite de un break.

Insa exista cateva modele din aceasta clasa in care daca te sui risti sa fii si tu acaparat de aceasta nebunie SUV. Si asta pentru ca dezavantajele consumului si ale detinerii unei masini de mari dimensiuni sunt minimizate, in timp ce avantajele unei pozitii mai inalte la volan si ale abilitatilor off-road sunt maximizate.

Toyota RAV4 are faima de a fi unul dintre ele. Am profitat asadar de invitatia Toyota Romania de a participa la o aventura off-road si am fost cu atat mai bucuros cu cat modelul picat sub mana pentru a fi plimbat de la Bucuresti la Sighisoara si apoi prin tot felul de noroaie a fost un RAV 4 in echiparea VIP 2.2 litri D-4D.

Care sunt concluziile in urma testului, puteti citi in paginile urmatoare.