 MAZDA - CX-7 -
Mazda CX-7 2.3 Revolution 260CP, drive-test |
| » Prezentare generala |
|
Sa fiu bine inteles, inca de la inceput: nu-mi plac crossoverele. Le consider la fel de inutile ca si SUV-urile, la fel de urate ca si SUV-urile si la fel de enervante in trafic ca si SUV-urile. In plus, n-au nici macar avantajele SUV-urilor in privinta spatiului interior sau a comportamentului off-road.
Pus in fata unui CX-7 am ales asadar sa ma uit mai intai pe foaia tehnica, sa ma conving ca nu merita cei 32-33.000 de euro dati pe el. Nu de alta, dar Mazda asta arata atat de bine incat am uitat imediat ca este doar un SUV. Crossover, ma rog. Regret sa recunosc, foaia tehnica nu mi-a intarit prejudecatile, si o sa vedeti de ce in partea a doua a articolului. Dar revenind la design...
Nu am timp acum sa filozofez despre zoom-zoom, o sa spun doar ca japonezii de la Mazda sunt cu trei clase la design peste concurentii din aceeasi insula. Parerea mea, nu dati cu pietre, ca nu e frumos. Daca nu va conving, uitati-va un pic in galeria foto. Atata optimism debordant afisat de fata unei masini, mai rar. In plus, liniile curbe ale Mazdei CX-7 aproape ca te imboldesc sa o imbratisezi. Si chiar daca stopurile alea transparente strica spatele, acesta ramane frumos datorita formei lor complexe. Pe scurt, o masina superba, cu un design care va imbatrani greu si care poate sta fara niciun fel de stress pe primele locuri in clasa sa in aceasta privinta.
Dar suficient cu laudele privitoare la design, in definitiv frumusetea e in ochiul privitorului. Am avut o saptamana sa testez aceasta masina si a fost cea mai enervanta saptamana de cand ma ocup cu drive-teste. Pai da! Cum altfel sa numesc o saptamana in care ai in parcare o masina de 260 de cai putere iar ceata de pe TOATE drumurile pe o raza de 300 de km iti limiteaza vizibilitatea la 30 de metri iar viteza la maximum 100km/h??
In fine, cu putina sansa ne-am descurcat sa gasim o spartura in ceata, si am testat masina pe vreo 300 de km. Ce poate si ce nu poate, cititi mai departe.
|
|
|
| Galerie imagini |
|
|
|
|
| mazda cx7 | | de IULIAN (02-Octombrie-2008 22:37:15) | | buna ziua vreau sa spun ceva despre mazda cx7 antradevar e o masina super kiar mia luat oki va jur nas dao pe un jip mercedes an primul rand e o forma super sportiva si e super kiaram stat la bordul ei interior este super de confortabil ceia cei lipseste ca la cx 7 nu are navigatie cum are cx 6 an rest are de toate ami place e o masina reusita eu as zice sa puneti pe cx7 si navigatie o sa aveti succes ami pare rau ca numi merg asa bine afacerileca ami luam si eu u n cx7 sper cat de curand sami iau una desi iam facut o poza si o pastrez pe ecran e o masina reusita si puneti si navigatie ca sparegi europa toata va multumesc | | mazda CX7 | | de Dorin (04-Martie-2009 16:37:53) | | Intradevar este o masina super dar... la 20.000 km s-au ovalizat discurile de frana pe fata si trebuie sa le schimb iar recent la 36.000 km s-a dus tot ansamblul ambreiaj. ma intreb oare este un defect singular sau sunt unele din punctele slabe ale masinii. si culmea ambreiajul este din cauza expluatarii necorespunzatoare . sic! | | discuri | | de misha (06-Aprilie-2009 01:29:59) | | am schimbat 3 perechi de discuri pe fata ( pana la 38.000 km ) toate ovalizate , ce - i drept mi -au acordat ( greu , dupa discutii ) garantie la ele. ultima pereche am schimbat - o in ungaria la un dealer de acolo si mi -au pus niste discuri cu niste deflectoare mai mari ( modelul nu s - a adus inca in romania ) , n -au rezistat nici alea. de mentionat ca masina merge des pe germania si franez de la 200 la 100 pe o ora , materialul se supraincalzeste discurile se deformeaza . solutia am gasit - o pe mcx7.com sunt discuri de la rotora gaurite si cu canale . problema e ca dureaza pana cineva ti le trimite din state , sunt relativ ieftine - 540 $ fata plus spate - si placutele aferente inca 400 si ceva. pentru cei cu bani ( multi ) exista brembo big kit ( discuri - doar pe fata _ , etriere , placute , pistoane si furtune pentru sistemul de franare cu 3700 $ in total ) . | | Probleme tehnice | | de Drive-test.ro (06-Aprilie-2009 10:13:39) | | Multi posesori de SUV-uri, mai ales dintre aceia care sunt la primul SUV de mari dimensiuni, se plang de prajirea ambreiajului sau ovalizarea discurilor de frana. Motivul este simplu: o masina de greutate mare nu se conduce la fel ca o compacta. Folosirea franei de motor in locul franarii, mai ales la viteze mari, este de esenta. La fel, aventurarea prin offroad cu un SUV nepregatit tehnic pentru asa ceva duce inevitabil la distrugerea ambreiajului. Solutia, asadar, e mai multa moderatie :) | | Probleme tehnice | | de razvanp (28-Iunie-2009 23:00:05) | | Raspuns ptr Drive Test
salutare. Ansamblul ambreiajului sau cel al sistemului de franare nu are nici o legatura cu tipul automobilului, ca-i suv, berlina, etc. Problema apare atunci cand pe un suv se monteaza un ambreiaj subdimensionat - vezi mazda cx7, sau cand se folosesc niste discuri de frana dintr-un material indoielnic-vezi acelasi cx7. Apropo, faza cu frana de motor va distruge un ambreiaj mai repede decat iti imaginezi!!! | | salut! | | de monica (14-Septembrie-2009 10:51:57) | | Baieti, cu tot respectul, nu va era mai de folos o cutie automata? Cat despre consum , aceeasi recomandare. ;) pareri emise dupa 8000 km pe mazda cx7 cu multitronic promit | | mazda cx7 | | de marian (02-Decembrie-2010 21:03:01) | | dupa parerea mea este cea mai, la pretul asta, cu dotarile astea, vb de cx7 diesel | | mazda cx7 | | de dinu (27-Februarie-2011 15:26:16) | | Am un cx 7 din august 2008, cu 35.000 de km la bord. Acum 3 luni am patit-o si eu cu discurile ovalizate, prima oara in viata . Mi-am luat tzeapa, nu au vrut cei de la BDT sa mi le inlocuiasca in perioada de garantie. Mincinosii, au zis ca este PRIMA Mazda CX-7 la care se intampla asta si ca a fost ghinion, ca am intrat eu intr-o balta de apa rece in timp cefranele erau incalzite. Pacat ca nu am citit maidevreme comentariile pe net legat de problema asta specifica la CX-7 si neacoperita de garantie, ca pe cuvant ca ii dadeam in judecata...
In rest, de acord cu faptul ca ambreiajul este foarte prost, din toate punctele de vedere. Eu schimb cu grija vitezele, plecarea de pe loc este dea dreptul surprinzator de prost configurata, ca raport intre cat sa dai drumul la ambreiaj si cat sa apesi accelaratia, sa nu se inece motorul si nici sa nu pleci in troba de pe loc, pt dupa parerea mea ambreiajul este prost configurat si mereu ma enerveaza cand mai sui si pe alta masina si vad cat de simplu este la orice alta masina sa pleci de pe loc (in viteza 1).
Si ultima chestie nasola: am scos masina din zapada de 25 de cm, cam 30 de secunde a fost necesar sa fac manevre de tip dau inapoi dau inainte pana am reusit sa ies. Mi-a mirosit a incins/ ars in masina vreo 3 luni...
Ca deobicei, cei de la reprezentanta Mazda se fac ca nu stiu ca este o problema dela masina, zic ca am supraturat eu masina si ca ce ma plang, ca nu are imic in afara de un miros neplacut care va disparea in timp :)
In aceeasi zi am scos din aceasi zapada, 10 m mai incolo, un Ford Focus al sotiei fara 4 x 4, a durat cu vreo 30 de secunde mai mult pana am scos-o din zapada dar si fara sa ramana vreu nmiros in Ford ca a urmare a manevrei.
Am condus cca. 20 tipuri diferite de masini in ultimii 20 de ani, inclusiv 2 SUV-uri si despre Mazda CX-7 pot sa zic este acceptabila, in afara de ambreiaj si discuri de frana, dar nu as recomanda unui prieten sa o cumpere!
In continuare imi aduc aminte cat m-am chinuit sa scot mirosul de "ars" din masina, 3 luni in care am dat cu tot soiul de spray-uri si am spalat motorul de cateva ori, pana cand incet incet mirosul de "incins" a disparut.
Sunt chestii aparent mici, dar enervante. Trebuie sa recunosc si ca la drum lung esteo masina comfortabila, ma bazez pe ea si sunt multumit de ce ofera. | | sa cumpar cx7? | | de serbanv (02-Martie-2011 10:45:56) | | Am citit toate comentariile si m-am cam descurajat. As fi vrut un cx7 diesel la care nu exista optiunea in prezent pt. cutie automata. Cea mai noua opinie este recenta din 2011 dar pt o mazda din 2008 dar nu spune cu ce motor( de dinu). Cei de la mazda au spus ca problemele cu ambr. si disc. de fr. s-au rezolvat dupa ultimul facelift din ...2009. As vrea sa cunosc opinia unui posesor de mazda din 2009-2010 diesel in legatura cu aceste probleme. Merci. | | discuri cx7 | | de Viorel (19-Mai-2011 22:19:35) | | am mazda cx7 diesel din 2009 decembrie, deci modelul nou, am 31000km la bord si nici o problema cu discurile sau ambreiajul. Masina merge excelent, pe zi ce trece parca mai bine. Mers in orice conditii, trafic bucuresti, inclusiv off road. Cred ca problemele s-au rezolvat | | masina in sine | | de cristi (01-August-2011 00:39:53) | | am o mazda cx7 din iunie 2008 si deja ma facut 57000km cu ea si nu am absolut nici o problema am schimbat doar un rand de cauciucuri uleiul si filtrul de aer.e o masina foarte buna mai ales ca stau intro zona cu multe drumuri de piatra si pamant.Pentru banii ei isi face treaba foarte bn. este modelul revolution cu motor de 2.3l si 260 cp. | | gpl | | de Adrian (14-Decembrie-2011 22:23:46) | | Am un prieten care are o mazda modelul asta..in schimb si-a pus GPL, a fost montat de catre cei de la mazda, i s-a schimbat inclusiv injectoarele...masina a mai pierdut vreo 20 de cai ..dar tot sportiva a ramas ....este foartemultumit..eu i-am facut o propunere sa o iau eu ..voi ce recomandati .. ?? | | GPL | | de Adrian M. (14-Decembrie-2011 23:31:50) | | Pai, daca instalatia este omologata si nu te deranjeaza diminuarea puterii, aia e :) Masina in sine e buna la toate, ceea ce conteaza destul de mult pe criza asta. |
|
|
|
|
