|
Prima intalnire cu un Roomster poate genera reactii de genul papei din Evul Mediu pus in fata unui ornitorinc: "acest animal nu exista!". Daca privit din fata pare un break doar putin mai inalt decat unul obisnuit, privit din lateral te intrebi daca nu cumva designerii de la Skoda sunt adeptii cubismului tarziu.
Linia extrem de dinamica stabilita de geamurile laterale fata este pur si simplu intrerupta brusc si violent de niste geamuri spate labartate in mod disproportionat. Iar din spate privesti catre o dubita in toata regula. Ai impresia ca Skoda Roomster este de fapt un hibrid dintre un break simpatic si o rulota oarecare, dintre o masina al carui design anunta valente sport, ultramoderne, si o utilitara de pe timpuri. Sau, de ce nu, dintre un avion cu reactie si o sufragerie.
Pai da! Caci asta a si fost intentia celor de la Skoda, iar daca in privinta designului exterior totul se rezuma in definitiv la o chestiune de gusturi, la interior incepi sa pricepi de ce designerii cehi nu au continuat linia superba din partea frontala si spre spatele masinii.
Caci intregul concept al Skodei Roomster sta in jurul a doua valori: sportivitate si spatiu. Intre un "driving room" si un "living room". Adica in jurul combinatiei dintre un spatiu de condus cu tente sport si un spatiu de locuit care sa-i rasfete pe pasagerii spate cu tot ce si-ar putea dori: ferestre panoramice, acoperis de sticla, scaune configurabile individual si jdemilioane spatii de stocare.
Acestea fiind spuse, sa iesim un pic din perplexitatea generata de designul ciudat al noii Skoda Roomster si sa ne apucam de treaba, cu un drive-test complet. La drum!
|