Clasa mica este extrem de disputata, peste 16 modele fiind implicate intr-o lupta data in jurul celor 13.000-13.500 de euro pe care sunt de obicei dispusi romanii sa-i sparga pe o astfel de masina. Normal, fiecare vine cu echiparea proprie, care uneori este cat mai bogata pentru a compensa performantele tehnice mai reduse, sau, dimpotriva, cu un pret destul de mare pentru dotari absolut necesare, pe masura blazonului.

Chevrolet a hotarit sa iasa din segmentul ieftin si sa intre in cel de volum, asadar preturile noului Aveo incep acum de la 10.700 de euro si urca pana peste 15.000 de euro pentru cele mai puternice versiuni dotate cu transmisie automata. Testat initial de mine in primavara lui 2011 la Zurich, noul Chevrolet Aveo arata foarte bine in versiunea in 5 usi, din orice unghi il privesti. Mai mult decat atat, vine cu o sumedenie de dotari care nu se regaseau pe versiunea precedenta, dar si cu un pachet de dotari care, raportate la pret si performantele masinii, ii permit sa aspire la un loc pe podiumul clasei, ca scor general.

Pana la un comparativ extins al clasei mici, sa vedem ce i-a putut pielea unui Chevrolet Aveo 1.6 LTZ in cadrul unui test de o saptamana desfasurat prin Bucuresti si imprejurimi.