Totul despre masini
 HYUNDAI - Elantra 1.6 - Hyundai Elantra 1.6 GLS test. Cu elan!
» Prezentare generala
Vezi galeria foto
 Rating Redactie (84 pct.) Four stars
 Rating Utilizatori (0 pct.)No stars

Alex Sincan, ianuarie 2012

Hyundai ne propune un coupe cu patru portiere, gen considerat a fi in voga, la nivelul clasei compacte. Putine lucruri nu sunt surprinzatoare la aceasta masina. Iata cum si cu ce ne impresioneaza Elantra.

Este, oare, argumentul traditiei (pe care mizeaza multi dintre producatorii europeni) ceva cu adevarat pragmatic si determinant? Nu cred. Competenta este determinanta, iar punerea semnului "egal" intre cele doua notiuni nu are o relevanta solida. Acordarea unei atentii prea mari traditiei poate sa devina o frana pe calea innoirii si a progresului.

In cazul marcii Hyundai nu se poate vorbi despre o traditie indelungata, iar schimbarile care au aparut de la o generatie la alta la mai toate seriile lor de automobile au fost mereu spectaculoase. Recenta schimbare de generatie a seriei Elantra este un exemplu care vorbeste de la sine, forma si caracterul masinii fiind complet transfigurate, iar motorizarile, puternice.

In acest peisaj bulversant, persista, totusi, o componenta devenita traditionala pentru produsele Hyundai: pretul convenabil.

Sa vedem ce poate si ce stie noul Elantra, asadar.







Galerie imagini
Hyundai elantra test 01 - Hyundai elantra test 02 - Hyundai elantra test 03 - Hyundai elantra test 04 - Hyundai elantra test 05 -
Hyundai elantra test 06 - Hyundai elantra test 07 - Hyundai elantra test 08 - Hyundai elantra test 09 - Hyundai elantra test 11 -
Hyundai elantra test 12 - Hyundai elantra test 13 - Hyundai elantra test 14 -
Adauga un comentariu
Nume (*)
Subiect (*)
Comentariu(*)
Scrieti codul din imagine (*)
 
Campuri obligatorii(*)
Elantra
de Luc (24-Ianuarie-2012 20:52:38)
Salut, masina pare foarte intersanta (putin cam efeminata... dupa mine - dar oricum interesanta) iar rasportul pret - dotari este mai mult decat ok DAR : gurile rele spun (mentionez ca n-am condus niciodata masina - chiar nu stiu cum se prezinta) ca motorul - desi pe hartie declara multi cai pe asfalt n-ar pune tot atatia ... tocmai din cauza ca puterea se obtine taman la turatia maxima (bine, asta se intampla la majoritatea motoarelor aspirate - da' in cazul Elatrei cica nici curba de cuplu nu e tocmai "dolofana" - ci mai degraba ascutita - si cam tot la turatii destul de inalte ) . Deci, spune-mi si mie , cum e la condus ? Trage bine ? Tinand cont pe de o parte ca e doar un 1.6 dar pe de alta parte cu 130+ CP. In depasiri trebuie muncita sau se duce destul de dezinvolt ?
Elantra - consum ?
de Luc (24-Ianuarie-2012 20:59:13)
Da-ne si noua te rog niste cifre ... cat ia in Buc ? Trafic intens / nu ? Autostrada ? daca da, cam cat i-ai dat (viteza) si cam cat a luat (consum) ? Vreau sa-mi fac o idee despre consumul in conditii reale, nu la mers cu 50 km/h cu a 5-a :). Thnx a lot :)
Hyundai Elantra 1.6
de Alex Sincan (24-Ianuarie-2012 23:48:14)
@ Luc: Ai dreptate, n-am detaliat destul in text raspunsul motorului. Sigur, curba de cuplu al unui motor de cilindree mai mare si (1.8 sau 2.0) cu putere maxima similara ar fi mai viguroasa, dar am apreciat acest 1.6 hightech aspirat coreean pentru resursele sale de putere clar superioare la acest nivel de cilindree (injectia directa si distributia variabila au un rol important). Plaja de turatie pe care Elantra 1.6 accelereaza bine se intinde intre aproximativ 2800 rpm si 5500 rpm. Cred ca as prefera acest 1.6 CVVT in defavoarea unor motoare de aprox. 1,2-1,4 litri de la alte marci, pentru raspunsul prompt (la nici un motor turbo nu a putut fi eliminat complet turbo-lag-ul). Consumul: n-am mers tare in oras si nu-i nevoie sa turezi mult motorul pentru a te integra in trafic sau chiar a te degaja rapid din unele ingramadeli. Consumul indicat la bord a fost mai tot timpul intre 7 si 8,5 l/100 km. Mi-e clar ca se poate merge si mai economic de atat cu Elantra. In afara orasului, conditiile de calatorie sunt inca placute la 150 km/h (merci treapta a 6-a). Ultima observatie pentru design: coupe cu 4 usi, caroserie in 3 volume - e o premiera in clasa data. Cei care asteptau sa apara si altceva decat un tipic
motor
de Mihai (25-Ianuarie-2012 10:25:04)
O observatie legata de motor - nu este cu injectie directa(GDI) ci este MPI. In rest pare o masina reusita din cat am studiat; atunci cand o sa apara si un diesel o sa fie greu sa gasesti argumente sa iei un fluence sau cruze sau chiar jetta.
motor 1.6 CVVT
de Alex Sincan (26-Ianuarie-2012 13:39:48)
Si totusi, are injectie directa, dupa cum chiar Hyundai ne spune: http://www.hyundainews.com/us/en-us/Powertrain/Gamma/PressReleases.aspx
1.6 MPI D-CVVT
de Mihai (26-Ianuarie-2012 16:09:47)
Imi pare rau, dar trebuie sa te contrazic, macar de dragul dezbaterii: Link-ul pe care l-ai pus tu nu se refera la motorul de pe Elantra; sunt mai multe motoare de 1.6 la Hyundai: http://www.hyundai-motor.ro/showroom/index.php?id=421&m=index&carid=137&bodid=212&engid=857&action=3 si http://www.hyundai-motor.ro/showroom/index.php?id=411&m=index&carid=136&bodid=211&engid=854&action=3
tot motorul...
de Alex Sincan (26-Ianuarie-2012 21:04:38)
Yep. Vigilenta prinde bine... Sunt oarecum dezorientat, pentru ca ma multe surse media romanesti (inclusiv net) au zis ca e cu injectie directa. Cat despre hyundainews.com, stiu ca se refera mai ales la SUA... Sper ca site-ul Hyundai Auto Romania sa fie, totusi, cel care nu greseste in privinta cazului de fata...
Elantra - e chiar ok
de Luc (07-Februarie-2012 23:41:34)
Multumesc Alex pt raspuns :) Da, chiar imi place masina asta - are intr-adevar o forma deosebita. Pe strada parca nu mai pare asa efeminata :) Mi se pare mie sau la alura (si din profil) aduce oarecum cu Civic-ul sedan ? Oricum, chiar pare una din putinele masini corecte (si chiar mai mult decat atat) la ora actuala ... Da, motorul nu cred ca e cu injectie directa - acelea ar trebui sa aiba acronimul GDI (gasoline direct injection) - nu MPI (multi point injection) - insa chiar si-asa pare un motor foarte reusit. GDI-urile astea sunt ele mai smechere - consum mai bun, performante mai bune - dar au si un punct slab : sunt foarte pretentioase la benzen ... TSI-urile lui VW (Care-s tot cu injectie directa) au probleme daca nu le pui benzina de 100 (sau oricum 98+) . Si Mitsu au avut ei la un moment dat niste GDI-uri - care intr-adevar, erau super economicoase - da' pretentioase la gaz... A, din cate stiu - generatiile astea de motoare de la Hyundai (inclusiv GDI-urile) sunt facute in colaborare cu Mitsu si Chrysler ... Deci:) nu prea au cum sa fie motoare slable :):):)
Blog de calatorii
Anvelope Iarna
Preturi carburanti
 Site-uri recomandate
Turism in Europa Club Kia Club Citroen Forum Opel Astra Reparatii casete directie
Revista Auto Bild Totul despre Mobile.de Chestionare auto vesele Car test drives RCA 2011
Top Speed Asigurari Travel Blog AutoSaga Forum Volkswagen
Salonul Auto Geneva 2011 Oferte Revelion 2012 Piese auto Reparatii Calculatoare Masini second hand
Vanzari case Car specs Auto Anunturi Auto - MagazinAuto.ro Preturi carburanti
Forum Dacia Forum Renault
Termeni de utilizare  |  Contact
Web design, grafica, identitate firma

Hosted by Intelsoft


2.2798 seconds