Rating Redactie (89 pct.)   Rating Utilizatori (0 pct.)

Prezentare generala  Tinuta de drum  Confort si functionalitate  Buget  Concluzii  Fisa tehnica  Fisa evaluare

Fosta Mazda3 MPS era unul dintre cele mai naravase hot hatch-uri de pe piata, o masina atat de dementa incat greu gaseai cuvinte sa exprimi in scris senzatiile la volanul sau. Noua Mazda3 MPS are deci o traditie de respectat. O respecta?

Inainte de toate, sa vorbim putin despre cum arata masina. Daca fostul MPS nu iesea in evidenta prin modificari de substanta aduse caroseriei, lasand multa lume cu gura cascata in trafic atunci cand o simpla Mazda3 zbura deodata cu 200 de metri mai in fata, actuala Mazda3 MPS tine sa-si declare intentiile inca de la inceput.

Grila frontala este supradimensionata si pastreaza unghiurile ascutite la care faceliftul de pe Mazda3 a renuntat, pe capota apare o uriasa priza de aer, ai praguri sport, iar in spate evacuarea dubla si eleronul de deasupra lunetei arata clar ca avem de-a face cu un model dubios de puternic. Interiorul este si mai direct, cu pedalierul din aluminiu, schimbatorul cu o cursa scurta si scaunele cu sustinere laterala sporita completand o imagine sport 100%, fara a parasi totusi celelalte elemente pentru care Mazda3 este iubita de fani (spatiu impartit inteligent, alea alea).

Bun, deci de aratat arata foarte bine, intoarce capetele pe strada, insa ce se intampla atunci cand o calci pe coada? Pai sa vedem...