Sunt un nostalgic, recunosc, iar din acest motiv imi este greu sa rezonez la linii noi de design atunci cand trebuie sa le compar cu unele care au devenit deja clasice, si ma refer aici la Alfa Romeo 147 si 159, cele doua minuni italiene prin care am luat eu unul primul contact cu marca cea mai inimoasa din lume.
Totusi, trebuie sa recunosc ca italienilor le-a iesit designul noii generatii de Alfa, chiar daca nu imi mai incanta si inima atat de mult ca precedenta generatie. E o masina care iti bucura ochiul si te inveseleste, rasucind capetele trecatorilor.
Trecand la dedesubturi, trebuie spus ca noua Giulietta nu este un Fiat Bravo mai dichisit si mai puternic (asa cum este Lancia Delta), ci o masina sofisticata si cu personalitate proprie. Arhitectura C-Evo a pornit, intr-adevar, de la excelentul Bravo, insa din punct de vedere tehnic ofera plusuri clare: ampatament mai lung, console fata/spate scurte, suspensii frontale McPherson de noua generatie si suspensii spate multilink, toate pe o platforma pe care se va baza si viitoarea masina de clasa medie care va inlocui superba 159.
Alfa continua sa se pozitioneze intre lumea masinilor de volum si cea a masinilor premium, concurand, daca vreti, cu versiunile dotate si bine motorizate ale Ford, VW, Citroen si compania. Din acest motiv, cam tot ce ofera o Alfa Romeo vine din prima cu un plus, pentru ca impactul emotional garantat de aura romantica a acestei masini este suficient de mare pentru a-ti zapaci mintile rapid. Dar poate fi si o capcana pentru firma, pentru ca daca nu se ridica la inaltimea emotionala a brandului, Giulietta poate capota la fel de repede.
Am vrut asadar sa verific trei lucruri la noua Giulietta: daca este o Alfa Romeo veritabila, daca in continuare trebuie sa inchizi ochii la aspectele tehnice si sa-ti deschizi in schimb inima, dar si daca un drum prin Romania cu o Alfa Giulietta Quadrifoglio Verde, adica cu cea mai puternica versiune disponibila, iti ramane in minte si in suflet la fel de mult ca cele petrecute in compania fostei 147.
Drumul pana la Vulcanii Noroiosi si inapoi a oferit toate tipurile de sosea pe care le poti intalni in Romania, precum si ocazii destule pentru un verdict. Asadar...
ALFA ROMEO - Giulietta -
Test: Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde. L'amore!
