Ultima data cand am testat un Renault Fluence, i-am dat apelativul de 'unt frantuzesc', in special din cauza tinutei de drum moale si a directiei electrice inalnite in combinatie cu motorul 1.5 dCi. Iata ca de data asta am testat un Fluence intr-o echipare cu putin succes la publicul din Romania, dar care transforma destul de mult comportamentul masinii: 2.0 litri 140 CP CVT, benzina, echipare Dynamique.
M-am apropiat cu sentimente amestecate fata de aceasta versiune, pentru ca pe de o parte motorizarea de 2 litri era cat se poate de interesanta, dar pe de alta parte absenta nivelului de dotare superior Privilege in combinatie cu acest propulsor ma mira profund. Cum masina avea o multime de optionale pe ea, ultima problema a fost rezolvata in mare parte. Asa ca a ramas sa vad doar cat de diferit este comportamentul unui Fluence echipat cu motor pe benzina si transmisie secventiala, cu variatie continua.
Trebuie sa spun insa din start ca pe mine unul masinile care sunt gri si pe dinafara si pe dinauntru ma trimit asa, intr-o stare de spirit bacoviana. Pur si simplu nu pot pricepe de ce ar vrea cineva sa cumpere o masina frantuzeasca fara pic de culoare in ea. In plus, designul lui Fluence nu prea e avantajat de culorile inchise, masina meritand culori mai vesele, pe care sa nu se vada imediat orice strop de murdarie autohtona. Mai trebuie spus si ca, din toate cutiile de viteze din lumea asta, CVT-urile imi sunt aproape cel mai antipatice (cele pilotate, adica nici cal, nici magar, sunt pe locul 1 la nervi).
Premise deloc de bun augur pentru acest test, asadar. Sa vedem ce a iesit.
RENAULT - Fluence 2.0 CVT -
Renault Fluence 2.0 140CP CVT test. Foc automat
