Daca generatia anilor '70 a crescut cu muzica ye-ye, generatia MTV a crescut preponderent cu disco iar generatia actuala creste cu un junk-music la fel de prost, un lucru ramane constant: nimeni nu mai asculta hiturile de club ale anilor respectivi, ci muzica buna, capabila sa treaca peste ani, venita preponderent din zona rock-ului, a blues-ului, a muzicii electronice sau de ce nu, a muzicii soul.

Acum insa poti ridica dintr-o spranceana: niste coreeni s-au gandit sa faca o masina cu pretentii de SUV si sa-i puna numele Soul, cu trimitere clara atat la muzica respectiva, cat si la faptul ca in spatele produselor Kia se afla un suflu nou, ba chiar se pune suflet. S-a terminat cu masinile facute doar pentru a satisface nevoile celor cu bani putini, Kia deja merge in ritm de mars spre topul producatorilor auto mondiali. Si o face cu un mega-tupeu, asumandu-si din mers greselile dar mai ales reusitele.

Intrebarea ramane insa: la ce bun un "SUV" urban (in fapt un crossover aflat la limita clasei compacte) cu interior si dotari funky, dar cu motoare moderate ca putere si solutii tehnice relativ ieftine, in contextul in care publicul care doreste astfel de masini se orienteaza totusi intr-o zona superioara de pret si dotari? Mai ales, unul cu tractiune doar 4x2?

Am luat la test un exemplar 1.6 GSL in echipare Fever, l-am cautat in coarne si am venit cu raspunsul.