Atunci cand iti pui in minte sa cumperi o masina pentru familie, ai in fata poate cea mai grea alegere pe care o vei face pentru urmatorii 4-5 ani. In functie de buget, chiar pentru un deceniu. Mai mult, de obicei orice decizie ai lua, insusi faptul de a cumpara o masina noua pentru familie este o idee proasta, pentru ca vei fi probabil fortat sa o cumperi pe credit, iar asta inseamna ca vei plati aproape dublu pentru o masina pe care atunci cand o vei revinde vei lua inapoi doar 1/3 din valoarea initiala. Si de care te vei fi plictisit deja dupa 2 luni...

Din aceasta cauza, in mai toate cazurile masina pe care o vei alege va fi prea mare dar ineficient compartimentata, cu motor puternic dar prea lenta, cu blazon dar prea scumpa si prea gurmanda fata de utilizarea sa efectiva. Mai bine ai alege sa mergi cu taxiul. Dar...

Mi-am speriat prietenii recomandandu-le in ultimul timp ca in loc de o berlina din clasa medie sa puna un ban in plus si sa cumpere un SUV (asta pentru ca daca aud de MPV-uri fug de nu-i mai prind). Pai ce sa fac cu un SUV, intreaba ei pe buna dreptate. Apoi se plang ca in portbagajul masinii de 26.000 de euro pe care tocmai si-au luat-o nu incape tricicleta copilului, valiza soacrei sau perechea de skiuri pentru iesit la munte, dar si ca la interior au mari probleme in a gasi loc pentru un pachetel cu sandvisuri sau o sticla de suc. Trec cu viteza melcului copt peste sinele de tramvai cu suspensiile lor sport si se plang ca de la al doilea copil din familie trebuie sa ia in calcul o limuzina de clasa mare. Ei...

SUV, asadar, dar de care? Pentru cei care vor musai spatiu pentru mai mult de 2 copii, Chevrolet are in oferta un Captiva. Da, numele este nefericit ales, masina nu frapeaza prin design, iar brandul Chevrolet mai are pana sa se impuna in Romania. Dar are 7 locuri, un spatiu interior cat Pestera Muierilor si costa 22.553 Euro in echiparea LT medium, la oferta din mai 2010. Este asta de ajuns? Sa vedem.