Imi aduc si acum aminte de primul film 3D pe care am incercat sa-l vad, acum 20 de ani. Se numea Calaretul fara Cap, rula la fostul cinematograf Luceafarul si singurul sau efect era ca dupa 10 minute ieseai ametit si in graba din sala.

Astazi sunt iar la moda filmele 3D, dar timpul care a trecut si-a spus cuvantul: te poti uita la Avatar IMAX 3D pe indelete, fara nicio durere de cap. A, ca te costa inca o mica avere, asta e partea a doua.

Mania privirii lumii in toata splendoarea ei nu a atins insa doar cinematografele. Masinile actuale se straduiesc sa le ofere pasagerilor unghiuri cat mai largi de vedere asupra peisajelor inconjuratoare, doar-doar or compensa orele pierdute in blocajele din oras. Dar o fac prin plafoane vitrate care uneori sunt cam inutile.

Noul Citroen C3 si-a propus chiar mai mult: sa te simti ca si cand ai fi la volanul unui IMAX. Asa ca si-a tras parbrizul pana dupa mijlocul masinii, intr-o incercare de a te face sa te simti ca intr-o bula de sticla, privind marele spectacol al lumii. Sau ma rog, pe ceilalti soferi intepeniti in trafic.

Noul C3 are de luptat pentru a convinge intr-un segment in care concurenta vine de obicei cu preturi mai mici, iar masinile cele mai vandute in clasa au personalitatea unui cub de beton. Dar francezii nu dau semne ca le pasa. Asa ca binevoiesc sa contracareze sobrietatea germana sau aerul accesibil al concurentilor francezi si italieni printr-un vehicul cum numai grupul PSA poate face: o buburuza cu o figura pusa pe sotii si cu un interior care te trimite imediat cu gandul la vacanta. Este asta suficient?

Am luat la test un Citroen C3 1.4 VTi in echipare Exclusive pentru a afla ce si cum.