Imi lipsesc cuvintele pentru a descrie cum se cuvine impresia pe care ti-o lasa aceasta masina de aproape. Mai precis, daca o privesti din fata, seamana cu orice SUV BMW: agresiva, sigura pe sine, matahaloasa si cu aerul ala de 'da-te'ncolo ca sa trec eu', specific.

Dar daca te muti putin intr-o parte, esti izbit de o linie care incearca sa impace cumva alura de GT cu cea de SUV, in ceea ce unii ar numi 'o linie exceptionala de design', iar altii 'un foarte bun laxativ'. Nu ma pot decide inca spre care tabara sa inclin, pentru ca forma de hibrid dintre un sabot si un rechin a masinii a fost fix ultima care m-a interesat.

E genial de urata, daca pot spune asta, si pentru mine e suficient. Si da, aduce a GT, doar ca la proportii marite in toate directiile. E un fel de Casa Poporului sau Turnul Eiffel, care izbeste si atrage prin marime, nu prin subtilitati sau coerente de design. Apropo, desi e un Gran Turismo, locurile din spate sunt veritabile. Pentru BMW 'GT' inseamna in acest caz ideea generala de masina cu care sa poti traversa Europa intr-un mare stil, doar pentru a bea o cafea la Paris si a da un zar la Monte Carlo.

Motorizarea testata: 3.0 litri. Rezultatul? In cele ce urmeaza.