Kia a iesit de mult din categoria 'si altii' in privinta masinilor de volum din clasa compacta, reusind datorita lui cee'd sa inverseze anumite ierarhii. In special ofertele mai ieftine din partea francezilor si italienilor au avut de suferit, Kia reusind sa-si pozitioneze modelul cee'd pe un culoar castigator. Si cu mult tupeu.

Totusi, timpul trece, iar in 2009 a venit vremea pentru un facelift. Eu zic ca e reusit, indepartand tot mai mult designul lui cee'd de trasaturile coreene. E adevarat, acum arata ca o japoneza, insa cel mai probabil trebuie sa asteptam o noua generatie pentru ca designerii Kia sa-si gaseasca un limbaj realmente original.

Noul cee'd SW nu impresioneaza vizual prin nimic (comparati cu noul Megane Sport Tourer sau cu Focus Wagon...), insa nici nu este deranjant in vreun fel. Schimbari sunt inregistrate la nivelul farurilor, al stopurilor precum si al materialelor interioare. Nu sunt insa modificari de esenta. Spoilerul fata trapezoidal e de mare efect, fiind de departe cea mai buna schimbare adusa designului.

La interior au fost redesenate volanul si consola centrala, insa din punctul meu de vedere nici unul, nici cealalta nu arata mai bine decat pe prima versiune de cee'd. Volanul e totusi mai ergonomic acum, iar asta conteaza la drumurile lungi.

Am testat cel mai mic motor din gama cee'd, si anume propulsorul de 1.4 litri. Echiparea: City, adica media gamei disponibile pe cee'd. Acum, doua vorbe: sunt adeptul cumpararii unei masini dintr-o clasa mai mica dar mai bine dotata, decat a cumpararii unei masini submotorizate si abia echipate. Asa ca le-am zis celor de la Kia ca risca daca imi dau o masina submotorizata si abia echipata, dar ei nu si nu... Asadar...