In urma cu cativa ani, cei de la Infiniti stateau si se uitau in gol. Marca era pe marginea prapastiei, modelele lor nu prea reuseau sa convinga pe nimeni iar directia se pierduse pe undeva prin ceata. Apoi au stat bine si s-au gandit, au pus un cap-compas pe marca germana BMW si au declarat cu o voce groasa (cat de groasa o pot avea japonezii, ma rog) ca vor crea de atunci incolo numai si numai masini capabile sa se bata de la egal la egal cu sportivele bavareze.

Gama de modele care a urmat a convins in sfarsit publicul american, iar astazi asaltul asupra Europei se afla in plina desfasurare. Unul dintre cele 21 de fronturi care sunt deschise se afla chiar in Romania, unde AutoItalia a devenit importator oficial pentru autoturismele Infiniti (asta ca sa faca o tripleta cu Alfa Romeo si Maserati, printr-o marca situata ca pret si performante intre cele doua).

Intrebarea care imi persista in minte era insa clara: OK, stim ca japonezii de la Nissan se pricep deja sa faca masini sportive. Chiar ultra-sportive. Dar oare ar reusi vreodata un Infiniti sa te faca sa regreti ca ai dat banii pe un BMW, sau sa-ti schimbi opinia in ultimul moment si sa treci cu arme, bani si bagaje in tabara nipona?

Primul obstacol in privinta acceptarii lui G37 este dat de designul exterior. Infiniti are cateva modele care arata fenomenal de bine. G37 nu este unul dintre ele. Asta nu inseamna ca arata rau. Mie unul imi place destul de mult, cu precadere linia laterala. Parerile altora insa sunt impartite: ba are o moaca prea asiatica, ba arata ca o camila aplatizata. Oricum ar fi, e departe de extravaganta si imaginea extrem de solida a BMW. Hm... asta o fi un lucru rau?

Al doilea obstacol vine chiar din cauza declaratiilor oficialilor Infiniti: oare chiar vrei sa compari o masina sport bazata pe o platforma tehnica pe care se construiesc si masini mai cuminti cu o bestie nemteasca gandita de la inceput pentru performante de-a dreptul militaresti?

Si nu in ultimul rand, al treilea obstacol vine din partea lipsei aproape cvasi totale de recunoastere a brandului Infiniti in Romania. Treci cu masina pe langa lume si putini intorc capul, nimeni nu saliveaza, nimeni nu te invidiaza pentru masina ta de cincizeci de mii de iepuroi. Hm... iarasi, asta o fi un lucru rau?

Am avut la dispozitie un weekend si un traseu initial de 500 de km pe care sa testez noul sedan G37 de la Infiniti. Am parcurs pana la urma 700km alegand cele mai intortocheate si pustii trasee din sudul Dobrogei cu japoneza asta, ocolind furtuni si facand slalom printre pasarelele care se odihneau la soare pe asfalt. De ce am facut cu 200km in plus, aflati in articolul de drive-test care urmeaza...